較早公告: 克拉克齒輪流量計,作為一種廣泛應用於工業領域的流量測量儀表,以其高精度、高可靠性以及廣泛的應用範圍,贏得了市場的廣泛認可。這種流量計通過齒輪轉動原理,實現了對流體流量的精確測量,為工業生產和流程控製提供了有力支持。克拉克齒輪流量計的核心在於其齒輪轉動機構。當流體通過流量計時,齒輪受到流體的衝擊力而轉動。流體的流量越大,齒輪轉動的速度越快。通過精確測量齒輪的轉動速度,克拉克齒輪流量計能夠準確計算出流體的流量。這種測量原理使得該流量計具有很高的測量精度和穩定性,能夠滿足各種工業場合的精度要求。除了測

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KRACHT克拉克流量計KF6RF1-D15

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KRACHT克拉克流量計KF6RF1-D15 s8外围-雷竞技克拉克成立於(yu) 1911年,是世界著名流體(ti) 控製專(zhuan) 業(ye) 廠商,主要產(chan) 品為(wei) 液壓係統、KRACHT流量計、KRACHT液壓裝置、KRACHT液壓馬達、KRACHT校驗閥、KRACHT疊加閥、KRACHT換向閥、KRACHT比例閥、KRACHT蝶閥, 減壓閥、汽缸、油缸、KRACHT離心泵、KRACHT輸送泵。

KRACHT克拉克流量計KF6RF1-D15的詳細資料:



KRACHT克拉克流量計KF6RF1-D15

 

KRACHT GmbH(克拉克)公司是一家世界著名流體(ti) 控製專(zhuan) 業(ye) 廠商。公司從(cong) 事生產(chan) 、銷售液壓係統、液壓裝置、液壓馬達、液壓閥、液壓缸筒、比例閥門、蝶閥, 減壓閥、泵、齒輪泵,離心泵、輸送泵、低壓傳(chuan) 送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機、流量計、液壓附件, 水力發動機等
KRACHT主要產(chan) 品包括:

KRACHT KF係列低壓傳(chuan) 送泵,離心泵,

KRACHT SPV/SPVF係列壓力閥,

KRACHT VC係列流量計,

KRACHT KP係列高壓齒輪泵,

KRACHT KM係列齒輪電機,夾心閥,減壓閥

KRACHT電子產(chan) 品:控製器、顯示器等
維特銳進出口銷售KRACHT液壓產(chan) 品,

KRACHT公司介紹:

s8外围-雷竞技成立於(yu) 1911年,是世界著名流體(ti) 控製專(zhuan) 業(ye) 廠商,主要產(chan) 品為(wei) 液壓係統、流量計、液壓裝置、液壓馬達、校驗閥、疊加閥、換向閥、比例閥、蝶閥, 減壓閥、汽缸、油缸、離心泵、輸送泵、水力發動機,、泵、齒輪泵、低壓傳(chuan) 送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機。

齒輪泵由一個(ge) 獨立的電機驅動,可有效地阻斷上遊的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控製在1%以內(nei) 。在擠出生產(chan) 線上采用一台齒輪泵,可以提高流量輸出速度,減少物料在擠出機內(nei) 的剪切及駐留時

外齧合齒輪泵是應用廣泛的一種齒輪泵,一般齒輪泵通常指的就是外齧合齒輪泵。它的結構如圖5-14所示,主要有主動齒輪、從(cong) 動齒輪、泵體(ti) 、泵蓋和安全閥等組成。泵體(ti) 、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩(liang) 個(ge) 齒輪的輪軸分別裝在兩(liang) 泵蓋上的軸承孔內(nei) ,主動齒輪軸伸出泵體(ti) ,由電動機帶動旋轉。外齧合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價(jia) 低、工作可靠、應用範圍廣。

齒輪泵工作時,主動輪隨電動機一起旋轉並帶動從(cong) 動輪跟著旋轉。當吸入室一側(ce) 的齧合齒逐漸分開時,吸入室容積增大,壓力降低,便將吸人管中的液體(ti) 吸入泵內(nei) ;吸入液體(ti) 分兩(liang) 路在齒槽內(nei) 被齒輪推送到排出室。液體(ti) 進入排出室後,由於(yu) 兩(liang) 個(ge) 齒輪的輪齒不斷齧合,便液體(ti) 受擠壓而從(cong) 排出室進入排出管中。主動齒輪和從(cong) 動齒輪不停地旋轉,泵就能連續不斷地吸入和排出液體(ti) 。

泵體(ti) 上裝有安全閥,當排出壓力超過規定壓力時,輸送液體(ti) 可以自動頂開安全閥,使高壓液體(ti) 返回吸入管。

內(nei) 齧合齒輪泵,它由一對相互齧合的內(nei) 齒輪、及它們(men) 中間的月牙形件、泵殼等構成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時,在齒輪脫開齧合的地方形成局部真空,液體(ti) 被吸A泵內(nei) 充滿吸入室各齒間,然後沿月牙形件的內(nei) 外兩(liang) 側(ce) 分兩(liang) 路進入排出室。在輪齒進入齧合的地方,存在於(yu) 齒間的液體(ti) 被擠壓而送進排出管。

齒輪泵除具有自吸能力、流量與(yu) 排出壓力無關(guan) 等特點外,泵殼上無吸A閥和排出閥,具有結構簡單,流量均勻、工作可靠等特性,但效率低、噪音和振動大、易磨損,用來輸送無腐蝕性、無固體(ti) 顆粒並且具有潤滑能力的各種油類,溫度一般不超過70’℃,例如潤滑油、食用植物油等。一般流量範圍為(wei) 0.045~30ms/h,壓力範圍為(wei) 0.7—20MPa,工作轉速為(wei) 1200—4000r/min。
齒輪泵是依靠泵缸與(yu) 齧合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體(ti) 或使之增壓的回轉泵。由兩(liang) 個(ge) 齒輪、泵體(ti) 與(yu) 前後蓋組成兩(liang) 個(ge) 封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側(ce) 的空間的體(ti) 積從(cong) 小變大,形成真空,將液體(ti) 吸入,齒輪齧合側(ce) 的空間的體(ti) 積從(cong) 大變小,而將液體(ti) 擠入管路中去。吸入腔與(yu) 排出腔是靠兩(liang) 個(ge) 齒輪的齧合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決(jue) 於(yu) 泵出口處阻力的大小。
優(you) 點:結構簡單緊湊、體(ti) 積小、質量輕、工藝性好、價(jia) 格便宜、自吸力強、對油液汙染不敏感、轉速範圍大、能耐衝(chong) 擊性負載,維護方便、工作可靠。
缺點:徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損後不易修複,不能做變量泵用。

齒輪泵要平穩工作,齒輪齧合的重合度必須大於(yu) 1,於(yu) 是總有兩(liang) 對齒輪同時齧合,並有一部分油液被圍困在兩(liang) 對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(ge) 封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小,以後又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(hui) 使被困油液受擠壓而產(chan) 生很高的壓力,並且從(cong) 縫隙中擠出,導致油液發熱,並致使機件受到額外的負載;而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體(ti) 分離,產(chan) 生氣穴現象。這些都將產(chan) 生強烈的振動和噪聲,這就是齒輪泵的困油現象。

 

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