NORGREN圓筒型氣缸/英國NORGREN氣缸
NORGREN圓筒型氣缸對於(yu) 接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會(hui) 以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為(wei) 了使活塞在行程末端運動平穩，不產(chan) 生衝(chong) 擊現象。在氣缸兩(liang) 端加設緩衝(chong) 裝置，一般稱為(wei) 緩衝(chong) 氣缸。緩衝(chong) 氣缸見圖42.2-4，主要由活塞杆1、活塞2、緩衝(chong) 柱塞3、單向閥5、節流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體(ti) 經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側(ce) 的緩衝(chong) 柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動時，封在氣缸右腔內(nei) 的剩餘(yu) 氣體(ti) 被壓縮，緩慢地通過節流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體(ti) 所產(chan) 生的壓力能如果與(yu) 活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會(hui) 取得緩衝(chong) 效果，使活塞在行程末端運動平穩，不產(chan) 生衝(chong) 擊。調節節流閥6閥口開度的大小，即可控製排氣量的多少，從(cong) 而決(jue) 定了被壓縮容積（稱緩衝(chong) 室）內(nei) 壓力的大小，以調節緩衝(chong) 效果。若令活塞反向運動時，從(cong) 氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。如節流閥6閥口開度固定，不可調節，即稱為(wei) 不可調緩衝(chong) 氣缸。
NORGREN圓筒型氣缸的安裝知識:
1．裝前檢查裝前應認真檢查，未注明的均應做水壓試驗（包括氣缸及水夾套）；清洗、檢查氣缸體(ti) 與(yu) 中體(ti) 連接止口麵、氣缸閥腔與(yu) 閥座接觸麵等，應無機械損傷(shang) 等缺陷，氣缸鏡麵不得有裂紋、疏鬆、氣孔等缺陷；用內(nei) 徑千分尺檢測各級氣缸工作表麵的圓柱度，其偏差不得低於(yu) 國家標準的8級公差值。
2．臥式壓縮機氣缸的安裝要求
①氣缸與(yu) 中體(ti) 連接時，應對稱、均勻地擰緊連接螺栓，氣缸支承必須與(yu) ②采用拉鋼絲(si) 線法找正氣缸軸線與(yu) 中體(ti) 滑道軸線的同軸度時，應滿足以下要求。 氣缸軸線與(yu) 中體(ti) 滑道軸線的同軸度偏差，應符合表3—24中的規定。若超過規定時，應使氣缸做水平或徑向位移，或刮研連接止口進行調整，不得采用加偏墊或施加外力的方式進行調整。處理後的止口麵，其接觸麵積應達到 60％以上。調整氣缸水平度，其偏差不得大於(yu) O．05mm／m，且傾(qing) 斜方向應與(yu) 中體(ti) *（高向氣缸蓋端），但必須符合表3—24中的規定。檢查填料座軸線與(yu) 氣缸軸線的同軸度偏差，也應符合上述規定。
3．立式壓縮機氣缸的安裝
①氣缸與(yu) 機身、氣缸與(yu) 氣缸或氣缸與(yu) 中體(ti) 連接時，應對稱均勻地擰緊螺栓，其支承麵應接觸良好，受力應均勻。
②氣缸水平度的測量，可在氣缸蓋與(yu) 氣缸上止口接觸平麵上進行；氣缸工作表麵直徑大於(yu) 150ram時，也可在缸套鏡麵上測量。其水平度偏差，不得大於(yu) O．05mm／m。
③在氣缸止口接觸平麵無法放置水平儀(yi) 時，可加設塊規與(yu) 平尺，在平尺上測量水平度。
④氣缸與(yu) 機身、氣缸與(yu) 氣缸或氣缸與(yu) 中體(ti) 等軸線的同軸度，應符合表 3—24中的規定。相接觸的止口麵，其接觸麵積應達60％以上。
⑤采用激光準直儀(yi) 找正各級氣缸軸線與(yu) 中體(ti) 滑道軸線同軸度時，應使安放在氣缸鏡麵內(nei) 的光電接收靶中心與(yu) 氣缸軸線重合。光電接收靶的中心線與(yu) 激光光束軸線的偏差不得低於(yu) 國家標準規定的9級公差值。氣缸支承麵接觸良好，受力應均勻。
NORGREN圓筒型氣缸/英國NORGREN氣缸
NORGREN圓筒型氣缸一般可按以下程序選用:
1. 按要求的zui大驅動力選缸徑假若要求的zui大驅動力為(wei) F（N），氣壓為(wei) p（MPa）
那麽(me) ，缸徑D≥ （mm）如果考慮負載率η，還得將上述zui大驅動力F除以η後再代入公式計算出缸徑D。zui後按大於(yu) 或等於(yu) 的原則圓整為(wei) 標準缸徑。
2. 按要求的zui大位移確定氣缸行程根據被驅動零部件要求的zui大位移，按大於(yu) 或等於(yu) 的原則，上靠到就近的標準行程。各類氣缸的標準行程在產(chan) 品樣本中都有標出。以SMC的氣缸為(wei) 例，標準行程係列為(wei) ：5；10；15；20；25；30；35；40；45；50；60；75；100；125；150；175；200；250；300；350；400
3. 根據使用場合確定直線氣缸的種類
NORGREN圓筒型氣缸的種類很多，公司常用的有以下幾種：
3.1 CJ1係列微型氣缸
這種氣缸的缸徑隻有2.5mm和4mm兩(liang) 種，行程也隻有5、10、15、20四種。在所有氣缸中，缸徑和體(ti) 積都是zui小的。因此適用於(yu) 空間小、所需推力小的場合。
3.2 CJP係列針型氣缸
這種氣缸的缸徑隻有6、10和15三種，行程也隻有5、10、15、20、25、30六種，缸徑和體(ti) 積也都是較小的，但可帶磁性開關(guan) 。適用於(yu) 所需推力較小、空間狹長較小的場合。
3.3 CJ2和CM2係列標準型氣缸
CJ2係列標準型氣缸的缸徑為(wei) 6、10和16；CM2係列標準型氣缸的缸徑
這兩(liang) 種標準型氣缸的規格、種類zui多，其安裝型式、內(nei) 置磁環、杆端形式、單雙作用、緩衝(chong) 等可按需要選取。
3.4 CQ2和CQS係列薄型氣缸
圓筒型氣缸的外形是方形，在相同缸徑和行程的氣缸中，它zui短zui薄。
圓筒型氣缸的缸徑為(wei) 12及其以上的各種標準缸徑，各種行程都有。同樣，其安裝型式、內(nei) 置磁環、杆端形式、單雙作用、緩衝(chong) 等都可按需要選取。
3.5 CU和CUJ係列自由安裝型氣缸
圓筒型氣缸的外形也是方形，它的zui大特點是安裝極為(wei) 方便，四麵都可以用來安裝。缸徑為(wei) 4、6、8、10、16、20、25和32；60以下的各種標準行程都有。同樣，內(nei) 置磁環、杆端形式、單雙作用、緩衝(chong) 等都可按需要選取。
上述5類氣缸各有其特點，可根據使用場合和結構選用。
4. 按其他要求確定氣缸型號
在確定了缸徑和行程、選好了氣缸的種類以後，還需要做以下選擇才能確定氣缸的型號：
4.1 選擇氣缸的安裝形式
圓筒型氣缸的安裝形式有基本型、法蘭(lan) 型、腳座型、耳環型和耳軸型等，可根據結構和空間來選定。
4.2 選擇氣缸的緩衝(chong) 形式
圓筒型氣缸的緩衝(chong) 形式有橡膠緩衝(chong) 、氣緩衝(chong) 和無緩衝(chong) 三種，可根據運動平穩性要求來選定。
4.3 氣缸內(nei) 置磁環的選擇
如果需要作位置檢測，就要求有氣缸內(nei) 置磁環，並可選擇合適的磁性開關(guan) 及其安裝形式。否則就不用選。
