注油器單線潤滑係統用主要由 噴管、混合室及 擴壓管組成。壓力通過主油泵在噴管內(nei) 加速，從(cong) 而在噴管的混合室中形成負壓。由於(yu) 負壓及自由射流的卷吸作用，不斷將油箱中的混合室內(nei) 的油帶入擴壓管，混合油流在擴壓管內(nei) 減速升壓後送入主油泵或供軸承潤滑用油。

注油器汽蝕現象與(yu) 危害：

油係統在實際運行中，注油器均有不同程度的汽蝕問題。

美國林肯LINCOLN注油器汽蝕所致的振動

當注油器喉部入口或喉部壓力降低到接近潤滑油的汽化壓力時，遊離於(yu) 油中的氣體(ti) 首先逸出，接著溶解於(yu) 油中的水汽化，流體(ti) 變為(wei) 液氣兩(liang) 相流。由於(yu) 液體(ti) 汽化所產(chan) 生的氣泡隨液流向喉部末端及擴散管移動，隨著喉部內(nei) 壓力逐漸升高而破滅，在氣泡破滅的過程中便產(chan) 生很大的衝(chong) 擊和振動，消耗液流的大量能量，使注油器的性能和運行效率急劇下降，引發注油器或管道開裂事故

美國林肯LINCOLN注油器汽蝕所致的潤滑油顆粒汙染

注油器經過數年的運行，注油器雖然出口壓力穩定，但注油器喉部發生汽蝕現象，不僅(jin) 造成喉部汽蝕變薄，影響到注油器本身的強度，而且由於(yu) 汽蝕層的剝落與(yu) 加速，對軸頸造成威脅。因此，解決(jue) 注油器的汽蝕脫落問題顯得尤為(wei) 迫切與(yu) 必要。

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LINCOLN注油器**型號：

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