較早公告: 克拉克齒輪流量計,作為一種廣泛應用於工業領域的流量測量儀表,以其高精度、高可靠性以及廣泛的應用範圍,贏得了市場的廣泛認可。這種流量計通過齒輪轉動原理,實現了對流體流量的精確測量,為工業生產和流程控製提供了有力支持。克拉克齒輪流量計的核心在於其齒輪轉動機構。當流體通過流量計時,齒輪受到流體的衝擊力而轉動。流體的流量越大,齒輪轉動的速度越快。通過精確測量齒輪的轉動速度,克拉克齒輪流量計能夠準確計算出流體的流量。這種測量原理使得該流量計具有很高的測量精度和穩定性,能夠滿足各種工業場合的精度要求。除了測

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美國LINCOLN潤滑注油器81770-5五進樣器歧管*

點擊次數:1257 發布時間:2019/10/27
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美國LINCOLN潤滑注油器81770-5五進樣器歧管優(you) 勢特性:

  • 用於單線高壓中央潤滑係統
  • 用於分配與氟彈性體填料兼容的潤滑劑,粘度高達到NLGI No. 2
  • 輸出在外部可調
  • 指示器杆允許目視檢查噴射器的運行
  • 可以組合在SL-32,SL-33,SL-V,SL-V XL和/或SL-11噴油器電路中
  • 單個噴油器可輕鬆卸下以進行檢查或更換
  • 提供SAE 316不鏽鋼,適用於環境條件對碳鋼有危害的應用,或用於優先使用不鏽鋼的行業

規格:

  • SL-1係列
  • 輸出:
    • 小:0.008立方米 英寸(.131 cc)
    • 大:.080立方米 英寸(1.31 cc)
  • 運營壓力:
    • 低:1850 psig(128 bar)
    • 大:3500 psig(241 bar)
    • 典型值:2500 psig(172 bar)
    • 排氣口:600 psig(41 bar)
  • 歧管入口:3/8 in。NPTF(F)
  • 噴油嘴:1/8英寸NPTF(F)

 

美國LINCOLN潤滑注油器81770-5五進樣器歧管的結構及工作原理:

美國林肯LINCOLN注油器由安裝在油箱上表麵的若幹個(ge) 注油泵、油箱及傳(chuan) 動部份組成。

1.注油泵
注油泵是注油器的主要部件。每支注油泵用螺釘固定在箱體(ti) 上,由凸輪軸的旋轉推動杠杆繞支承銷作擺動。當凸輪的偏心距逐漸減小時,在彈簧的作用下柱塞向下移動,使泵體(ti) 的柱塞套內(nei) 形成真空。由於(yu) 大氣壓的作用將潤滑油由吸油管吸入,吸入的潤滑油經過泵體(ti) 內(nei) 進油管道進入滴油管中,此時視油罩內(nei) 亦處於(yu) 真空狀態,藉此真空將油從(cong) 滴油管中吸出,吸出的油又由視油罩內(nei) 的小孔重新進入泵體(ti) ,這樣視油罩內(nei) 形成為(wei) 一密閉的通路。當偏心距逐漸增大時,柱塞向上移動將潤滑油經注油閥排出送至各潤滑點。可根據用戶潤滑點的數目,在箱體(ti) 上排布所需數目的注油泵。
根據柱塞直徑和柱塞行程的不同有:中壓(16MPa)、高壓(32MPa)、超高壓(40、63、100MPa)三大類注油泵。注油泵與(yu) 相應的油箱及傳(chuan) 動部份可組合成中壓、高壓、超高壓三大類注油器。
2.油箱
油箱是貯存潤滑油、安裝注油泵、支承凸輪軸的部件。每台美國林肯LINCOLN注油器通常有一至二個(ge) 油箱(單聯為(wei) 一個(ge) ,雙聯為(wei) 二個(ge) ),注油泵排列固定於(yu) 油箱頂部平麵上,每支注油泵的工作由箱內(nei) 凸輪軸上的凸輪帶動。凸輪軸按產(chan) 品規格不同(即潤滑點不同)由不同數目的凸輪組成,凸輪軸由傳(chuan) 動部份帶動工作。
3.傳(chuan) 動部份

 

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