| FESTO費斯托氣缸的氣緩衝主要是依靠氣體 |
| 點擊次數：871 更新時間：2022-08-24 |
FESTO費斯托氣缸自帶10mm左右的氣緩衝，這是為了避免氣缸在工作時，由於氣壓的推力，活塞來回運動的時候不可避免的慣性運動，不能及時停止，所以通過氣緩衝來保護端蓋，避免端蓋受到活塞的直接快速碰撞。 FESTO費斯托氣缸的氣緩衝主要是依靠氣體，緩衝器的力量比較小，當工件承重，氣缸的運行速度很快的情況下，氣緩衝的作用是有限的，並不能起到保護作用，進而可能會造成氣缸的損耗，減少其使用壽命，這個時候一定要安裝油壓緩衝器來保護機械設備，不然氣缸受損所帶來的花費會大幅度的提高成本。 首先活塞與氣缸壁並不直接接觸，相反的是通過多道活塞環與氣缸壁之間進行密封，這樣就有效的降低了摩擦麵的麵積。其次即便是活塞也不能與氣缸壁直接接觸，而是通過潤滑油所形成的油膜保持密封與潤滑作用。光滑的氣缸壁與活塞環間並不是光滑，依然存在微觀的“毛刺”相互摩擦，當然這部分毛刺會隨著發動機的運轉逐漸磨平。這種情況會在*熱機+理想燃燒的情況下才會實現。 對於FESTO費斯托氣缸配備啟停技術的車輛，在熱車後機油會變得稀，在熄火後機油會快速從各個部件間流回底殼，此時著車後的氣缸在一段時間內處於邊界潤滑狀態，進而會導致磨損。影響發動機壽命的因素很多，包括定期保養發動機，更換機油和機濾，如果能夠使用高品質的馬勒發動機配件，對於維護發動機性能大有好處，良好的用車養車習慣直接影響著氣缸的壽命。
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