由於(yu) 采用了三部分式外殼，由於(yu) 采用了單獨設計的外殼組件，因此泵可以輕鬆，輕鬆地適應客戶特定的接口。

 標準R5係列的泵可在上限25 bar的工作壓力下使用，每轉容積範圍為(wei) 2.5至2400cm3。根據速度，可以達到每分鍾近4000升的輸送速度。

廣泛應用於(yu) 石油、化工、船舶、電力、糧油、食品、醫療、建材、冶金及國防科研等行業(ye) 。齒輪油泵適用於(yu) 輸送不含固體(ti) 顆粒和纖維，無腐蝕性、溫度不高於(yu) 150℃、粘度為(wei) 5～1500cst的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體(ti) 。試用各類在常溫下有凝固性及高寒地區室外安裝和工藝過程中要求保溫的場合。

齒輪油泵輸送方式：

 當輪軸旋轉時，封閉在齒間空間中的介質從(cong) 吸力輸送到壓力側(ce) 。 然後，它們(men) 通過互鎖齒被推向壓力側(ce) 。 輸送被泵送的介質會(hui) 在齒輪泵的吸入側(ce) 造成壓降。 泵送的介質可通過流入來補償(chang) 壓力下降，並維持泵送過程。

對於(yu) 氣態和液態介質，該過程以相同的方式運行。 這使齒輪泵能夠排空吸入管路本身，直到泵*充滿液體(ti) 輸送裝置為(wei) 止。

RICKMEIER齒輪油泵的維修方式：

1.工作平麵的維修：要是泵蓋工作平麵磨損比較小，可自己動手研磨法消除磨損痕跡，即在平台或厚玻璃板上放少許氣門砂，然後將泵蓋放在上麵進行研磨，直到把磨損痕跡磨掉，工作表麵平整為(wei) 止。要是泵蓋工作平麵磨損深度超過零點一毫米時，就要采取先車削在研磨的來維修。

2.主動軸襯套孔的維修：泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修理與(yu) 殼體(ti) 主動軸襯套孔磨損的維修方法一樣。

泵殼內(nei) 腔的修理：泵殼內(nei) 腔磨損後，都采取內(nei) 腔鑲套法修複，即將內(nei) 腔搪大後鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套後，將內(nei) 腔搪到要求的尺寸，並把伸出端麵的襯套磨去，要和泵殼結合麵平齊。

3.閥座的維修：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩(liang) 種。球形閥座磨損後，可將一鋼球放在閥座上，然後用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與(yu) 閥座密合為(wei) 止。要是閥座磨損嚴(yan) 重，要鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損後，可放入少許氣門砂進行研磨，磨到密合為(wei) 止。

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