分享阿托斯比例減壓閥DHRZO-P5E-012 25使用技巧

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阿托斯比例減壓閥DHRZO-P5E-012 25用於(yu) 壓力開環控製。基本執行，帶有板載數字驅動器。

結構：

①閥體(ti)

②線軸

③比例電磁鐵

④連接器

 阿托斯比例減壓閥DHRZO-P5E-012 25工作原理：

 導閥的開啟都是利用頂部的調節螺栓順時針方向擰動，使彈簧縮產(chan) 生的彈力，使導閥膜片向下凹陷，作用在導閥連杆上的力，使之向下位移打開導閥。當導閥開啟後，上遊進汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽調節通道），經過導閥進入導閥環形汽腔，由β通道直接送到下麵的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續升高，推動活塞下行打開主閥，這時蒸汽*從(cong) A腔流至B腔。當下遊出口管段B腔負荷滿足的情況下，餘(yu) 多的蒸汽又使B腔內(nei) 的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道（壓力感應通道）反饋到導閥膜片下腔，使導閥膜片向上突起，克服了上部調節彈簧的壓力，導閥被關(guan) 小或關(guan) 閉。從(cong) 而，關(guan) 小或關(guan) 閉來自上遊α通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力下降時，在下麵複位彈簧的作用下，主閥被關(guan) 小或關(guan) 閉，這時B腔內(nei) 的壓力開始下降，這樣周而複始達到調壓的目的。

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在設定機械泵的驅動壓力時，正確的方法是使驅動壓力高於(yu) 背壓1-1.5kg/cm2（15-20psig）。這在大多數情況下是正確的。但有時為(wei) 達到泵的要求排量，需要將驅動壓力設得稍高一些。驅動壓力高時，不利的一麵是容易對進氣閥造成磨損。如果驅動壓力高於(yu) 要求值，會(hui) 對進氣閥造成嚴(yan) 重的磨損而不得不提前更換進氣閥。

在這種情況下，建議使用減壓閥或減壓閥站。減壓閥既可以允許將驅動壓力維持在能夠滿足泵排量的設定壓力，同時也可以保護進氣閥不受磨損。另外，在應用空間較狹窄時，建議使用帶集汽管的減壓閥站。在泵泵水過程中，集汽管為(wei) 泵供汽從(cong) 而為(wei) 泵提供了緩衝(chong) 區。這個(ge) 緩衝(chong) 區使整個(ge) 裝置的動作柔和，減少對減壓閥的磨損。

價(jia) 型號：

DKZO-A-151-S5
DKZO-A-171-L5
DKZO-A-173-S5
DKZOR-A-151-S5
DKZOR-A-151-S5/18 40
DKZOR-A-151-S5/B
DKZOR-A-153-L5/B
DKZOR-A-171-D5 40
DKZOR-A-171-L5
DKZOR-A-171-S5
DKZOR-A-171-S5/18
DKZOR-A-173-D5
DKZOR-A-173-L5

DKZOR-AE-171-S5
DKZOR-AE-171-S5 10/WG
DKZOR-AE-171-S5/Y 10
DKZOR-AE-173-D5 10 
DKZOR-AE-173-L5 10 
DKZORC-A-151-S5/18
DKZOR-T-151-L5
DKZOR-T-151-L5/Y
DKZOR-T-153-L5
DKZOR-T-171-D5
DKZOR-T-171-L5
DKZOR-T-171-S5
DKZOR-T-171-S5/Y