REXROTH比例換向閥原理主要用來控製流體(ti) 。例1個(ge) 活塞向1個(ge) 方向移動。要向1端充流體(ti) ，另1端排流體(ti) ，進的1端是高壓流體(ti) ，出的1端回到油箱。這1個(ge) 動作要求進端閥打開，排（回）流閥關(guan) 閉，另1端進端閥關(guan) 閉，打開排（回）流閥關(guan) 閉。活塞材能向1個(ge) 方向移動。目前現成產(chan) 品有2位3通，2位4通，3位5通等。換向閥原理，是根據壓力係統的工作壓力自動啟閉，一般安裝於(yu) 封閉係統的設備或管路上保護係統安全。當設備或管道內(nei) 壓力超過安全閥設定壓力時，即自動開啟泄壓，保證設備和管道內(nei) 介質壓力在設定壓力之下，保護設備和管道正常工作，防止發生意外，減少損失。
力士樂(le) 比例換向閥是一種以手動換向為(wei) 主體(ti) 的組合閥。帶有先導式安全閥和單向閥，油路形式為(wei) 並聯油路。該閥結構簡單，泄露量小，安全閥啟閉性好，滑閥機能有O、P、Y、A幾種形式。定位方式有彈簧複位和鋼球定位兩(liang) 種。主要應用於(yu) 工程機械、礦山機械、起重運輸機械和其它機械液壓係統，用於(yu) 改變液流方向，實行多個(ge) 執行機構的集中控製。壓力補償(chang) 元件，比例流量閥，電磁多路換向閥及各種功能閥組成，采用定量泵可實現比例多路換向控製回路，回路溫升低，無載功耗少，適應於(yu) 中、小型液壓移動機械。德國力士樂(le) 比例換向閥工作原理，REXROTH比例換向閥作用，力士樂(le) 換向閥應用
REXROTH比例換向閥是由單向閥、安全閥、進油體(ti) 、回油體(ti) 和多個(ge) 換向閥片組合而成的組合閥。以手動換向為(wei) 主。它具有結構緊湊、工作壓力高、性能優(you) 異、工作可靠等特點。油路采用並聯油路。有多種滑閥技能供係統需要。閥杆複位方式采用手動換向彈簧自動複位或鋼珠定位。閥片內(nei) 部設單向閥，以防止油液倒流。進油閥片帶有溢流閥，以控製整個(ge) 係統壓力。根據用戶需要，換向閥兩(liang) 端可裝有過載閥以滿足不同執行機構負載需要。
力士樂(le) 比例換向閥是片式結構的換向閥，是參照多田野汽車起重機下車閥改進設計而成。它主要用於(yu) 控製汽車起重機支腿的伸縮，設計除保證原有性能外，還注重考慮了通往上車的油路通道，使中位壓力損失大為(wei) 下降，減小了係統的發熱。事實證明，該閥完替代多田野汽車起重機下車閥，實現了進口元件的國產(chan) 化。該閥主要是由前端閥體(ti) 、選擇閥組、液控閥組和四聯換向閥組成。其安全閥結構緊湊，啟閉性能好，噪聲小。該閥為(wei) 手工操作，具有操縱輕便、換向靈活、定位可靠等特點。該閥還可用於(yu) 其他工程機械的液壓係統。每加一片增加100元。
力士樂(le) 比例換向閥工作原理，力士樂(le) 換向閥應用，REXROTH比例換向閥作用    
德國REXROTH比例換向閥主要用於(yu) 液壓汽車起重機和液壓高空作業(ye) 車等型號的上車液壓係統中，該多路換向閥為(wei) 片式結構，采用M型滑閥機能，通過上車閥來控製上車的卷揚、回轉、變幅、伸縮等功能。並能實現各個(ge) 執行元件的聯動作用，大大提高了吊車的工作效率。該係列閥具有結構緊湊、性能先進、安裝使用方便等特點，能夠很好地滿足上車液壓係統的性能要求。
德國REXROTH比例換向閥是並聯式手動換向閥，具有高度集成的結構，壓力損失小，工作可靠，安裝維修方便等特點，可實現多個(ge) 執行機構的集中控製，可按不同的使用要求組合功能閥片，該係列換向閥每聯都帶單向閥。根據用戶需要，可在任一工作腔和回油腔之間安裝過載閥或補油閥，單雙作用調節手柄可以根據機型的不同進行互相轉換。DF50係列換向閥廣泛應用於(yu) 各類行走機械中。
德國力士樂(le) REXROTH比例換向閥工作原理
德國REXROTH比例換向閥是引進、消化吸收*技術進行設計的新產(chan) 品，她不但適用於(yu) 叉車、小型裝載機、平地機液壓係統，還可以應用於(yu) 其他起重運輸機械、礦山機械液壓係統中，使主機實現了進口元件的國產(chan) 化。該係列換向閥采用片式結構，1-10連內(nei) 可以任意組合。油路形式為(wei) 並聯、串並聯。進油片內(nei) 設有穩流裝置，保證轉向係統正常工作。換向片內(nei) 可帶過載閥、二次壓力閥、補油閥等附加閥供用戶選擇。滑閥機能有O、A、R、Y、OX等，供用戶任意組合。CBD15型適用於(yu) 單泵分流雙回路係統。量大可議。我公司可為(wei) 客戶定製生產(chan) 各種特殊要求的換向閥。
德國REXROTH比例換向閥是一種中高壓整體(ti) 式兩(liang) 路換向閥。可按客戶要求在閥上設溢流閥、過載閥、單向閥、補油閥等。溢流閥可調節係統壓力、過載閥控製單個(ge) 油腔工作壓力，單向閥防止油液倒流，換向閥滑閥機能有A、O、Y、P等，可任意組合。換向手柄有兩(liang) 種安裝形式，便於(yu) 不同方向的操作。該閥采用並聯油路，設計有壓力輸出口與(yu) 其它液壓元件相接提供動力源。經過特殊設計的密封方式，使閥的密封性能。該閥泛用於(yu) 叉車、環衛車輛、小型裝載機等工程機械的液壓係統。液壓換向閥，由左右驅動閥組成，驅動閥包括驅動閥閥體(ti) 和閥芯，其特征是：所述驅動閥閥體(ti) 上設有過載保護閥，過載保護閥與(yu) 閥體(ti) 的進出油口連接，所述過載保護閥包括主閥體(ti) 、副閥體(ti) 、閥針和單向閥芯，所述主閥體(ti) 後端螺接有副閥體(ti) ，所述副閥體(ti) 內(nei) 腔置有閥針，閥針後端套接複位彈簧，錐形閥針與(yu) 副閥體(ti) 前端的油孔觸接，所述單向閥芯前端設有圓孔，圓孔與(yu) 節流閥芯滑動配合，所述中心設有節流孔的節流閥芯後端設有彈簧，所述副閥體(ti) 前端與(yu) 單向閥芯內(nei) 腔之間形成卸壓腔。有益效果：實現了微動效果；增加過載保護閥，使工作係統傳(chuan) 過來的瞬時高壓在係統的溢流閥卸荷之前開啟，去除峰值壓力，有效保護了液壓件及結構件免受到破壞性衝(chong) 擊，換向閥是管路流體(ti) 輸送係統中控製部件，它是用來改變通路斷麵和介質流動方向，具有導流、截止、調節、節流、止回、分流或溢流卸壓等功能。         REXROTH比例換向閥原理主要用來控製流體(ti) 。例1個(ge) 活塞向1個(ge) 方向移動。要向1端充流體(ti) ，另1端排流體(ti) ，進的1端是高壓流體(ti) ，出的1端回到油箱。這1個(ge) 動作要求進端閥打開，排（回）流閥關(guan) 閉，另1端進端閥關(guan) 閉，打開排（回）流閥關(guan) 閉。活塞材能向1個(ge) 方向移動。目前現成產(chan) 品有2位3通，2位4通，3位5通等。換向閥原理，是根據壓力係統的工作壓力自動啟閉，一般安裝於(yu) 封閉係統的設備或管路上保護係統安全。當設備或管道內(nei) 壓力超過安全閥設定壓力時，即自動開啟泄壓，保證設備和管道內(nei) 介質壓力在設定壓力之下，保護設備和管道正常工作，防止發生意外，減少損失。