國內(nei) 齒輪油泵也叫正排量裝置，即像一個(ge) 缸筒內(nei) 的活塞，當一個(ge) 齒進入另一個(ge) 齒的流體(ti) 空間時，液體(ti) 就被機械性地擠排出來。因為(wei) 液體(ti) 是不可壓縮的，所以液體(ti) 和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體(ti) 就被排除了。

在我國目前的齒輪油泵市場上，除了低壓齒輪泵已經達到市場能接受的水平外，高壓齒輪泵仍然要依靠進口，主要有日本不二越NACHI齒輪泵和住友齒輪泵。上海XX製造有限公司認為(wei) 在宏觀經濟持續看好的形勢下，齒輪泵行業(ye) 的大部分生產(chan) 和銷售指標都保持了較快的增長，但是由於(yu) 價(jia) 格戰的影響，行業(ye) 銷售收入和利潤都較去年大幅下降。

隨著世界經濟的回暖，我國齒輪泵產(chan) 品的進出口也有所增長，但是齒輪泵市場的競爭(zheng) 也在不斷加劇。由於(yu) 在技術上與(yu) 國外的大廠商仍有較大的差距，因此在今後一段時期內(nei) ， 產(chan) 品技術將成為(wei) 製約我國齒輪泵產(chan) 品發展的一個(ge) 瓶頸。

因此，提高齒輪泵產(chan) 品的水平和檔次，是我國齒輪泵行業(ye) 今後發展要突破的首要問題。整個(ge) 齒輪泵行業(ye) 的不景氣，導致了我國齒輪泵產(chan) 品的落後，這是製約我國齒輪泵產(chan) 品發展的重要因素。記者在對齒輪泵行業(ye) 進行調查時，成都乘風齒輪泵有限責任公司總丁騏如實說道。

在談到這個(ge) 問題時，丁總舉(ju) 了一個(ge) 例子，在今年的“西氣東(dong) 輸”工程上，由於(yu) 主線工程需要大量齒輪泵產(chan) 品，因此有多家國內(nei) 外齒輪泵企業(ye) 參與(yu) 主線工程競標，但真正符合“西氣東(dong) 輸”工程的本土齒輪泵企業(ye) ，就隻有“乘風”齒輪泵一家。雖然在支線工程的競標中，中聯齒輪泵取得了不俗戰績，但這顯然不足於(yu) 讓國產(chan) 齒輪泵“揚眉吐氣”。有業(ye) 內(nei) 人士稱，大多數本土齒輪泵企業(ye) 無緣“西氣東(dong) 輸”工程，上海泵業(ye) 認為(wei) 是齒輪泵行業(ye) 的恥辱。

眾(zhong) 多本土齒輪油泵企業(ye) 與(yu) “西氣東(dong) 輸”擦肩而過，除卻大環境因素外，一些其他因素，諸如設備和技術落後，專(zhuan) 業(ye) 化程度低，市場規模小等因素也是製約齒輪泵行業(ye) 發展的瓶頸。
國內(nei) 的齒輪油泵企業(ye) 與(yu) 國外的有一定的差距，而就國內(nei) 齒輪泵行業(ye) 而言，內(nei) 地與(yu) 沿海也存在較大的差距，內(nei) 地齒輪泵行業(ye) 起點低，規模小，專(zhuan) 業(ye) 化程度低，市場化程度也不高，這拉大了同沿海的差距，也導致了國內(nei) 齒輪泵行業(ye) 的不平衡發展。

在這種情況下，海內(nei) 齒輪油泵企業(ye) 引進國外的提高前輩設備和提高前輩技術，以此武裝自己，對抗外企，已勢在必行。與(yu) 此同時，海內(nei) 的齒輪泵企業(ye) 還應在資本，技術，治理等要素方麵涉足市場，學習(xi) 別人提高前輩的東(dong) 西。諸如在境外開辦合資企業(ye) ；在境外建立出產(chan) 加工基地；按國外工程項目的需要輸送技術和治理人才等都是不錯的選擇。

泊頭中聯齒輪油泵廠按照市場經濟規律規範動作，法人治理結構齊全，運行機製靈活，組織結構按照“以市場為(wei) 導向，以銷售為(wei) ”的要求構建，兩(liang) 頭在外，中間精幹。公司注重嚴(yan) 格管理，擁有一支高素質的員工隊伍。公司建有全麵應用計算機輔助設計和三維運動仿真，有限元分析等手段的設計係統，計量檢測手段先進齊全，質量體(ti) 係完善，公司能夠為(wei) 用戶提供的產(chan) 品和滿意的服務。