| 如何分析德國R+W聯軸器出現的故障 |
| 點擊次數：1522 更新時間：2017-01-13 |
如何分析R+W聯軸器出現的故障 隨著科學技術的不斷發展 ，很多科技產(chan) 品都投入到了我們(men) 生活中使用，也給我們(men) 的生活帶來了很大的變化。大家都知道機械設備在我們(men) 生活中的重要性，在很多領域都發揮著重要的作用。很多機械設備都是由不同的機械產(chan) 品構成的，不知道大家對於(yu) 減速機這一設備有多少了解，也是減速機*的一部分。當然除此之外，R+W聯軸器也是一部分。下麵我們(men) 就來了解下該如何分析出現的故障。
如果位移量偏大將無法控製，致使齒輪磨損嚴(yan) 重，甚至斷齒，內(nei) 外齒無法齧合，直至不能傳(chuan) 動。這種故障處理比較困難，需停產(chan) 處理。即重新找正，或把減速器側(ce) 重新找正，或將卷筒側(ce) 重新找正。首先查找出偏移誤差較大的部位，這樣先要測量聯軸器是向那側(ce) 偏移，即測量主軸的水平度與(yu) 同軸度和減速器主軸的水平度與(yu) 同軸度，重新按質量標準抄平找正，即可消除故障。例如提升機為(wei) JK一2.5/11.5單繩纏繞式提升機，當時測得聯軸器的同心度偏差2n，減速器側(ce) 低，導致起重配件聯軸器無法工作，內(nei) 齒圈軸向位移超過齒寬，經測繪核算，應將減速器，重新按質量標準找正，調整後，運轉正常，故障消除。 看完了我們(men) 的文章之後，相信大家對於(yu) 這些知識都了解了吧，感謝大家用心的看完我們(men) 的文章，還有很多其他的知識我們(men) 在這裏也就不一一為(wei) 大家介紹了，如果大家有興(xing) 趣可以關(guan) 注我們(men) 的動態，我們(men) 還會(hui) 陸續更新的呢。 上一篇：使用德國R+W聯軸器要注意的內容 下一篇：德國R+W聯軸器常見故障的分析 |
